设计引领 超前筹划 阳大铁路城际动车组交付
 
发布时间:2020-05-18
 
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  5月8日,阳大铁路城际动车组顺利交付,实车验收后,业主认为该动车组技术成熟,布局合理,舒适度高,完全可满足阳大铁路的运输需求。这充分肯定了集团公司项目设计团队超前筹划、以人为本的设计思想。通过阳大铁路客车选型工作,集团公司熟悉和掌握了车辆采购流程,为项目建设运营创造了良好条件,为EPC项目客车选型采购提供了实践经验。

  阳大铁路是集团公司以EPC模式承建的国内首条具备高铁下线条件的地方铁路。作为设计牵头的总包项目,有优势也有责任协助业主选择适宜的客车类型。客车选型关系着检修设施布局和工程投资,直接影响旅客乘车体验,必须提前着手,超前筹划。

  2015年,路内的成熟车型只有高铁动车组和普通空调客车,业主初期考虑采用8辆编组的高速动车组,其购置费用高达3.3亿元。总包项目中标后,项目总体组织相关专业结合线路条件和旅客出行需求,多方面搜集国内新型客车研发资料,力争在批复预算范围内,为项目选择兼具技术性能、运输效率和服务质量等方面优势的客车。

  经向唐山、青岛、长春、株洲等车辆厂家咨询,正在研发的时速140、160公里城际动车组,具有小编组、大运量、快起快停等特点,且客室内布置灵活,能很好的满足本线客运需要。其中青岛厂研发的4编组CRH6F-A城际动车组已经开始运行试验,2016年已取得国家铁路局铁路机车车辆型号合格证和制造许可证,既可以满足阳大铁路客运量需求和用车时间要求,又可以大幅降低购车费用。

  为明确客车类型,尽快启动检修设施设计和施工,项目总体带领设计团队多次向阳泉市主要领导进行汇报,在陪同建设单位多次赴车辆厂家实地考察后,明确同意选用CRH6F-A城际动车组。此后,设计团队配合业主多次与国铁集团发改部、运输部、融资租赁公司和北京铁路局等部门对接车辆技术条件和采购程序,最终于2019年完成了国铁集团采购计划审批,和动车组采购(融资租赁)、生产、监造合同签订工作。

 
 
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